Wolfraamcarbide schijf voor klep
Korte beschrijving:
* Wolfraamcarbide, kobalt/nikkel bindmiddel
* Sinter-HIP-ovens
* CNC-bewerking
* Erosieve slijtage
* Betere controleresolutie
* Service op maat
De harde legering van wolfraamcarbide is speciaal ontworpen om bestand te zijn tegen corrosie, slijtage, slijtage, wrijving, glijslijtage en impact, zowel onshore als offshore en oppervlakte- en onderzeese apparatuurtoepassingen.
Wolfraamcarbide is een anorganische chemische verbinding die aantallen wolfraam- en koolstofatomen bevat. Wolfraamcarbide, ook bekend als “gecementeerd carbide”, “harde legering” of “hardmetaal”, is een soort metallurgisch materiaal dat wolfraamcarbidepoeder (chemische formule: WC) en ander bindmiddel (kobalt, nikkel, enz.) bevat.
Het kan worden geperst en gevormd tot aangepaste vormen, kan met precisie worden geslepen en kan worden gelast met of geënt op andere metalen. Verschillende soorten en kwaliteiten hardmetaal kunnen naar wens worden ontworpen voor gebruik in de beoogde toepassing, waaronder de chemische industrie, olie- en gasindustrie en de maritieme sector als mijnbouw- en snijgereedschappen, matrijzen en matrijzen, slijtageonderdelen, enz.
Wolfraamcarbide wordt veel gebruikt in industriële machines, slijtvast gereedschap en anti-corrosie. Wolfraamcarbide is het beste materiaal dat bestand is tegen hitte en breuk in alle harde oppervlaktematerialen.
Wolfraamcarbide plaatklepschijf wordt veel gebruikt in olie en gas vanwege de hoge slijtvastheid en hoge corrosieweerstand.
Wolfraamcarbide schijven worden veel gebruikt voor kleppen. Twee aangrenzende schijven met elk twee precisiegaten (opening). De voorste schijf zweeft tegen de achterste schijf, waardoor een passende interface ontstaat en een positieve afdichting wordt gegarandeerd. De klep van het schijftype maakt gebruik van twee hardmetalen schijven met gaten met een specifieke geometrie. De bovenste schijf wordt geroteerd ten opzichte van de onderste schijf (handmatig of door een actuator), waardoor de openinggrootte wordt gevarieerd. De schijven worden 180 graden gedraaid tussen open en gesloten positie. Bovendien zijn de gelakte matte oppervlakken van de schijven ontworpen om een positieve afdichting te bieden.